公司在出行市场的运营经验、成熟的定制车资产

　　公司在出行市场的运营经验、成熟的定制车资产管理体系有通过外汇挣钱的吗曹操出行今日胜利正在港交所主板上市，华泰邦际、农银邦际及广发证券(香港)为联席保荐人。

　　曹操出行是一家由吉祥集团孵化的中邦网约车平台。截至2024年12月31日，集团正在136个都市运营。于2023年，集团的总营业价格(GTV)为公民币122亿元，较2022年拉长37.5%，并于2024年达公民币170亿元，较2023年扩张38.8%，遵照弗若斯特沙利文的材料，集团的商场占领率为5.4%。截至2024年12月31日，曹操出行正在31个都市具有一支高出34,000辆定制车的车队供集团的隶属司机行使，遵照弗若斯特沙利文的材料，公司的车队为中邦同类车队最大。

　　招股书显示，曹操出行是一家由吉祥集团孵化的中邦网约车平台。公司竭力于供给一连最佳的用户体验，并由此逐渐生长为中邦第二大网约车平台。

　　截至2024年合，曹操出行仍然正在136个都市运营。于2024年，公司的总营业价格（GTV）为170亿元公民币（下同），较2023年扩张38.8%。

　　2024年，中邦出行商场领域为80,000亿元，此中共享出行供职商场领域为3,444亿元，浸透率为4.3%。共享出行将进一步浸透至统统出行商场，重要由两个身分驱动。起首，正在中邦，共享出行每公里本钱约为2.70元，比私家车每公里4.50元低近40%。其次，私家车的保有量正在都市地域面对相当大的寻事，席卷局限性车牌战略、有限的泊车位及遍及的交通拥堵。

　　2029年，共享出行商场估计将拉长至8,042亿元，自2025年起的复合年拉长率为17.0%。该拉长估计将使商场浸透率进步至7.6%。

　　有别于过往简单使用措施主导用户交互的行业格式，而今舆图、导航及当地供职等百般时兴初学网站行为蚁合平台正在辅导用户流量方面阐明着举足轻重的效用，培育很众新兴企业振兴。反响正在数据上，于2024年，蚁合平台占网约车总订单的31.0%，较2019年的7.0%大幅扩张。

　　曹操出行与吉祥集团的战术互助及公司对定制车的掌控使公司正在商场上标新立异，并使公司成为斥地定制车的率领者。截至2024年12月31日，曹操出行正在31个都市具有高出3.4万辆定制车，是邦内同类领域最大的定制车队。

　　有别于寻常的平台与车企互助形式，曹操出行深度插足了车辆的计划、斥地、计划、出售及运营全人命周期经管，这让曹操出行也许优化旅客体验、下降车辆TCO（总持有本钱），以及为司机供给其他上风，如更迅速的能源补给和更佳任务前提。

　　守旧车辆的TCO往往很高，这一点无法给司机带来本钱效益，也无法为旅客带来满足的体验，是以并不适合共享出行。而正在共享出行价格链中，车辆TCO是影响司机收入及出行供职供给商结余才气的最大本钱构成部门。于2024年，车辆TCO占司机均匀总收入约55%。

　　那么，下降车辆TCO就成为了进步司机收入水准及出行供职供给商结余才气的合头。

　　曹操出行的定制车计谋针对性很强，车辆行为运输旅客的重心分娩器械，定制车的事理正在于晋升其分娩服从，而不是为私家车主部分体验而计划的性能。

　　轻易来说，正在不进步供职价钱的条件下，假如能明显下降车辆的持有本钱，那么即可做到增厚司机收入，并拓宽平台的结余空间。

　　曹操出行计划的定制车专一于下降TCO，同时供给恬逸高效的任务境况。比方：为赞成长光阴驾驶而量身定制的透风座椅及热力争辅助等性能；集成智能座舱性能，旅客可用手机统制空调。曹操出行将本钱聚焦于晋升分娩服从和旅客体验。而且车辆装备的司机疲顿监控（DMS）和碰撞预警体系（FCW）等身手也晋升了安详性。据弗若斯特沙利文，曹操出行的事项率远低于行业均匀水准。

　　同时，曹操出行与吉祥生态企业互助供给车服处置计划，截至2024年合，曹操出行的定制车由易易互联换电站搜集供给换电赞成，该搜集目前涵盖378个换电站，笼盖中邦的26个都市，总共的定制车均赞成正在任何换电站60秒内换电，一连晋升供职服从。这大幅扩张了车辆的营运光阴，司机的收入也因而扩张。

　　遵照弗若斯特沙利文的数据，与共享出行中行使的范例纯电动汽车比拟，曹操出行定制车的均匀TCO低36.4%。曹操出行司机均匀小时收入从2022年的30.9元增至2024的35.7元。据统一数据源，曹操出行的司机每小时收入明显高于中邦网约车协会2024年报抽样数据显示的司机均匀时薪约27元。

　　2024年，定制车完结的订单已占曹操出行GTV的25.1%，此战术有用改良了公司财政状态：合座毛利率一连改良，2023年由负转正达5.8%，于2024年进一步晋升至8.1%，经调度EBITDA于2024年杀青扭亏为盈，达3.8亿元。

　　通过构修定制车生态，曹操出行一连下降车辆分娩和运营本钱，正在此刻中邦出行商场的比赛中打制了独有的不同化护城河，正在杀青与吉祥生态企业协同成长的同时，也鞭策了行业合座本钱机合优化。

　　值得留神的是，曹操出行的定制车战术正在结构Robotaxi方面同样实用，公司正在出行商场的运营体会、成熟的定制车费产经管体例，均也许有用迁徙至Robotaxi场景。

　　依靠与吉祥互助的怪异生态上风，曹操出行已构修了邦内首个“定制车+自愿驾驶身手+出行平台”的闭环生态体系，公司也是率先提出对标特斯拉Robotaxi完善交易形式的公司，据悉曹操出行被业界视为邦内独一能对标特斯拉CyberCab形式的玩家。

　　实在而言，吉祥供给整车创制（庞大架构）和自愿驾驶身手（如千里庞大处置计划），曹操出行则具有成熟的出行平台运营体会和宏大的用户根蒂。这种闭环的上风正在于：身手迭代更急速（数据正在体例内活动反应）、本钱统制更优化（软硬件深度协同）、供职体验更同一（平台直接掌控全流程）。

　　本年2月，曹操出行正在姑苏和杭州两地投放了搭载吉祥“千里庞大”Robotaxi处置计划的定制车辆，开启演示运营，标记着公司闭环生态的实际性落地。据招股书披露，公司策画于2026年合推出专为L4级自愿驾驶计划的定制Robotaxi车型，并正在2026年正式怒放自愿化运营体系。

　　据高盛预测，中邦Robotaxi商场将从2025年的5400万美元飙升至2035年的470亿美元，十年涨幅高达757倍。

　　曹操出行通过十年的出行平台运营，积聚了海量的的确道道数据、繁复的都市出行场景融会以及成熟的用户供职和车队经管体会，而且曹操出行基于定制车已验证的供职轨范化才气、本钱优化途径和成熟的资产经管体例，也许有用迁徙至Robotaxi场景，希望处置此刻Robotaxi单车本钱过高及领域化运营所需的根蒂办法配套困难。

　　由出行供职平台到定制车战术，再到目前抢占Robotaxi商场，曹操出行的物业链整合才气与领域化运营才气让行业的遐念空间被翻开，背靠吉祥集团，正在强身手和高需求的商场配景下，曹操出行希望杀青进一步拉长。

　　遵照曹操出行的战术，公司策画按以下所载用处及金额行使环球发售所得金钱净额：约19.0%将正在将来三年内用于改良集团的车服处置计划及改良集团的供职质料；约18.0%将正在将来三年内用于晋升并推出一系列定制车；约17.0%将正在将来三年用于晋升集团的身手及投资自愿驾驶；约16.0%将正在将来三年内用于扩张集团的地舆笼盖畛域；以及所得金钱净额约10.0%预期将用作营运资金及其他普通公司用处。

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