期货美湾至中国航线万美元

　　期货美湾至中国航线万美元美邦能源讯息署(EIA)通告数据显示，截至4月19日当周，美邦除却政策储藏的贸易原油库存节减636.8万桶至4.54亿桶，降幅1.38%，进口649.7万桶/日，较前一周增长3.6万桶/日，出口增长45.3万桶/日至517.9万桶/日。美邦原油产物角落均匀供应量为1982.1万桶/日，较昨年同期增长0.13%。美邦原油库生计连结两周增长后，本周不料低落，汽油和馏分油库存的降幅小于预期。北半球夏令邻近，燃料油需求预期将增长。美邦商务部周四通告，第一季邦内坐褥总值(GDP)环比年率初值为增加1.6%，为2022年第二季度此后的最慢增速，低于预期的2.4%。虽然以色列与伊朗之间的危急景象有所懈弛，但加沙地带的冲突仍然生计升级的危急，地缘政事的不确定性仍将影响油价的走向。本周布伦特原油期货价值高位动摇，周四报89.28美元/桶，较4月18日下跌0.32%。环球原油运输商场VLCC型油轮运价承压下滑。中邦进口VLCC运输商场运价小幅下跌。4月25日，上海航运买卖所宣布的中邦进口原油归纳指数（CTFI）报1136.21点，较4月18日下跌3.0%。

　　超大型油轮（VLCC）：本周VLCC商场各大航路生动度均下滑，中东航路未产生月底月初交代时一再出货的境况，美湾航路整个出货量也有所放缓。租家永远沿用驾驭出货节拍和暗里寻船的战术，逐渐对运费施加压力，成走运价小幅下跌。跟着运费的漫步下行，船东的抵当认识渐渐巩固，尤其不答应正在超长航路妥协。目前，整个船位足够，根本面仍向租家倾斜，但方今运费靠近本年的最低水准，压价空间有限，后续货量和出货节拍将裁夺商场走向。周四，中东湾拉斯坦努拉至宁波27万吨级船运价（CT1）报WS58.58，较4月18日下跌2.75%，CT1的5日均匀为WS59.13，较上期均匀下跌5.39%，TCE均匀3.1万美元/天；西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价（CT2）报WS60.81，下跌3.36%，均匀为WS61.68，TCE均匀3.5万美元/天。

　　超大型油轮规范成交纪录（Transaction record）：中东至中邦台湾航路。中东至中邦航路.5。中东至中邦台湾航路。中东至越南航路。西非至中邦航路.5。巴西至远东航路.25。巴西至远东航路.5。美湾至中邦航路万美元。